電子納品要領・基準の変更に伴って

今年度より電子納品業務に少々違う流れが始まりました。

と、言うのも昨年公開された【平成20年5月版】の基準の改正に伴ってです。

平成21年１月以降に国土交通省と契約を締結する直轄工事は新基準の適用が始まっています。
そんなわけで、新しく工事を始める方は事前協議を始める前に新基準の内容を確認しましょう。

　　電子納品に関する要領・基準　　ダウンロードページ

そこで目先の問題になることはおそらくCAD製図基準（案）でしょう。
工事を開始する前に設計図書のCAD図面データを貰い、レイヤのチェックなどをしてみると、以前の平成16年6月版と平成20年5月版では同じ工種の線でもレイヤが違っているものがあるからです。
設計コンサルタント会社で作成されたプロジェクトのCADデータも新基準に適用するには、レイヤの修正が必要となってくるわけです。
日ごろ使っているもので大きく変わるものが
　
用排水構造物　でしょう。

　　ちなみに比べてみますと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平面図　　　　　　　　　　　　　横断図　　　　
　　　平成16年6月版　　　〇 - STR - STRB　　　　　　〇 - STR - STR3
　　　平成20年５月版　　  〇 - STR - STRB　　　　　  〇 - STR - STRB

と、横断図に描かれるレイヤが変わります。
これは一部なので、他のレイヤにつきましては確認をしてください。

　これによって今までレイヤ色を揃えるために使っていた民間CADソフトにおいては、取扱いに注意が必要となってきます。
また発注者サイドにおいても民間チェックソフトを使っているところは、取扱い方法を変えていく必要があるでしょう。

実際に以前の民間チェックソフトで　新基準横断図　をチェックすると　〇 - STR - STRBはエラーとなってしまいます。

新旧混じったCAD図面をどのように取り扱うのか【着手時の事前協議】で発注者ときちんとお話をしておかれたほうがよいでしょう。

中には　「昨年同様でいいよ！　とか　昨年からやっている現場を見習ってよ！」　といわれるところがあるかもしれませんが、今年は直轄工事現場ではそう簡単にはいかないでしょう。

問題点は先延ばしせず、工事を始めた時に解決していきましょう。（オイラも含めて・・・：笑）

Comments

[1. 落武者]

初めまして。
国道交通省の現場代理人1年生です。
先月よりこちらのブログ拝見させていただいております。
昨年までは書類作成時のみ国土交通省の現場を手伝いしておりましたが、実際の話、電子納品の図面をレイヤー分けするなんて事、建設業者レベルで出来るのでしょうか？
我が社ではPDFに変換してアナザーにつっこんでいたようですが・・・

[2. もぐら]

〇落武者さま　（すごい名前ですね：笑）
　はじめまして、寄っていただきましてありがとうございます。

ご質問の　”建設業者レベル”は一概に判断することはできませんが、CADのある方法を使えばそう難しくはありません。私も日頃CAD製図分けしながら作図するときは”属性取得”を使って行っています。

詳しくは以前の記事を参考にしてください。
http://mogura.livedoor.biz/archives/50925350.html

最近も現場でこのセミナーを行った際には、「この方法なら出来そうな感じ！」とお言葉をもらいました。（笑）