オープンデータの活用

夏は続くよ〜！どこまでも〜！　　と恐ろしい夏本番となりました。

早くもため池から引いている圃場の水は、近隣と争奪戦となりだしました。7月中からお盆までは、稲穂が出てきて田んぼの水を切らしてはならないのに、今のままで行きますと・・・「実らない稲」で凶作となる圃場も出てくるでしょう。

梅雨明けが早くて良い・・・という人もありますが、適時夕立でもあって水の補填が無いと、農作物は！OUTです。

　　

今週末は、水をどうにか入れることができて、ほっとしている状態です。

さて、暑い暑いと言っていても仕方が無いので、

”現場仕事は素早く。内業でじっくりと仕上げる”

形にしております。これも『働き方改革』の一つですかね。(笑)

　

「空き地に新しい建物を作りたい！」　と相談があったのですが、法務局の用地境界や計画高などを決めるのに、GNSSで基準点作成。UAVでオルソ写真（ゆがみのない写真）と点群を作成して現場作業は完了。

約2年前から法務局の公図は無料でダウンロードできるようになっていますので、GNSSで正確に作成したオルソ写真と、”G空間情報センター”から、測地系になっている公図をダウンロードして専門のアプリでDXFファイルなどにすると、広域の公図を一気にCADに取り込むことができます。ちなみにオイラは　Ho_CAD Pao (有料版）を使って法務局の公図をCAD化しています。

オルソ写真と公図を合わせた写真ですが、近年の土木現場では、普通にこの技術が使えるようになっています。あとはいろんなアイテムを使って目的のデータを作れるかにかかっていますね。

あと便利なのが、『広島県のDobox』。県内全体の点群データなどが無料でダウンロードできたり、災害の情報などを取得することができます。

オイラがレーザードローンを飛行させて取得した点群とダウンロードして比較しましたが・・・・等高線を作成する程度なら問題なく使えそうです。以前国土地理院の”5ｍメッシュ”よりかは断然良いので、点群から等高線を作るソフトを持っている人は、こちらから行う方が賢明でしょう。でもダウンロードデータがどの程度ノイズ処理ができているかは、地域によって変わるかもしれないので、工事などの正式なデータとして使うのはどうかなと思います。

いろんなデータをオープンにしている自治体は・・・　

　北海道 山形県 宮城県 栃木県 東京都 神奈川県 埼玉県 山梨県 静岡県 石川県 富山県 長野県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 鳥取県 広島県 山口県 高知県 愛媛県 長崎県

（２０２５年6月現在）

２３都道府県。　増えましたよね。

必要な方は調べて見られるとよいでしょう。あとはそのデータをどのように活用できるかは、個人の力量です。　頑張りましょう。

点群の活用

ゴールデンウィーク。聞こえは良いけどある意味で、「年度末・工期」となって、

「GWまでに・・・」とか「GWまでにコンクリート打設を・・・」などと、工事現場もこんなことになっているのではないかと思いまます。

と、立場は違えどオイラもそんな感じになっています。

今週はある機関に申請書を出していたのですけど、なかなか第一審査に通らずに、通ったのが24日の夕方。そして２５日の夕方５時なのだけど、車で走っていろんな行政で書類をとってこないといけないことがわかり、昨日は車で走り回っていました。

そして書面の不具合などが見つかり、最終的提出したのは・・・夕方４時。もちろん通常の仕事もやっていましたのでドタバタの１日でした。

しかし「GWまでに・・・・」が４つありまして、きぉゆも走り回る予定です。

ちょっと先週のお仕事風景を。

洞窟みたいなのですけど、これは道路を横断している、古い水路。でも古い石垣にコンクリート床板を作った形のみで、”橋台の無い橋”ですね。この上の道路を特殊車両（25ｔ以上）の車が走れるかという検討です。

　

地上型レーザーを持ち込んで地上と水路内からと点群測量

。

断面を切ってみると、

これは水路の通りで断面を切ってみました。

この断面を計測してみると、水路天井コンクリートから路面までは測れます。

もちろん昔のように路面路水路内の高さを計測すれば、図面化することは可能ですけど、点群にしておけば誰もが確認できるデータになりますね。

ちなみにこのTrimble X7 は、数メートルごとに連続移動させても、地形の特養点を自動認識して、自動で点群をつないでくれます。なので水路内で2ｍごとですけど据替て、３分スキャンしていくとこのような小断面内でも点群が作れて行きます。

あとこの機械の良いのが、”水平”に据えなくてもＯＫ。極端には真っ逆さまに吊るすようにしていてもスキャンしてくれます。

良いことばかり書いてはいけないので、実情を書きますと、ごちゃごちゃして、特徴点がある現場はきれいにつながっていきます。しかし大きな造成のように周りには”土”しかないところは厳しいですね。道路でも電柱などがあるとまだつながっていきます。

今日も走りまくります。

ＵＡＶによる測量

「5月の連休前であるが、この１週間の使い方で工事は大きく変わる。」

と、オイラも現場代理人だった時には、連休までの追い込みや予定工程の死守には気分を使ったものです。

現在でも同じことではありますが、コンクリートの長期養生ができるということで、連休前にコンクリート打設の工程を組むことが多かったですね。

最近は現場からデータをたくさん取っておいて連休中に・・・・って、もうブラック企業まっしぐらの工程です。(苦笑)

工事開始の時期ですので、UAVによる起工測量へも声をかけてもらうのですけど、点群の作成は奥が深いものです。

こんな谷間の箇所で、UAVでの撮影では、基本、プログラムでの撮影ですが、立木・枝などで山側の撮影ができないことが多いです。

（ちなみにここは高度100ｍでも立ち木にあたりそうになり緊急停止しました。）

それならＴＬＳ（地上型レーザースキャナー）で測量すればいいじゃん！

という思われることもありますが、やはり工事をするに、オルソ写真（ゆがみのない平面写真）が欲しいですよね。ＴＬＳでは色が悪いのでオイラは好かないのです。(苦笑)

そこで立ち木の下を撮影するために、ＵＡＶの高度を落として「斜め写真」を追加撮影しています。撮影方法やマーカーの置き方にはちょっと”慣れ”が必要ですが橋の下など斜め写真を追加することで、ＴＬＳを追加で行わなくても地盤測量はできますね。

４年前に西日本災害時に、山滑りなどで木など転倒していて、地盤を撮影できないので始めた撮影方法です。

基本公共工事の際は、真上から撮影した写真のみを使用して土量を算出していますが、３Ｄモデルなどを作成する際は、斜め写真を入れてどの向きからでも見てもきれいに見れる点群を作成しています。

今ではＵＡＶ測量に”斜め写真を入れたほうが精度が高くなる”という、研究成果も出ています。

斜め写真を入れることでこんな精度の違いも出る現場もあります。

写真による点群作成は、このように川の水面と橋には高低差があり、通常真上からのみでの撮影ではきれいにいかないものです。

線路がグダグダになります。

　

そして真上から撮影した写真にこのような斜めから撮影した写真を数枚追加します。

すると・・・線路がまっすぐなオルソ写真が作れます。

　

注意事項は、斜めになるので被写体との距離や明るさの違いが出るので、絞りやピント調整は必要となります。うちのUAVは高精度GNSS内臓なので、どの位置から斜めに写真を撮影したか写真に記録されるので良いですけど、通常のUAVは斜め撮影でも写真の重ね（ラップ）をきちんと考えて行わないときれいな点群にはなりません。（ちょっとマニーかな）

では有意義なUAV撮影LIFEを。(笑)

3次元データの取り扱い （Trimble Business Center）

日曜日から急に気温が下がり今朝は、事務所内でも寒いですね。でも15度ぐらいはありますけど。

先週は3次元データの作成で始まりAutoCADCivil3Dの講習で終わりました。最近は建設業界でも３D化が進んでいますが、それを作成するソフトもどんどん高度化してお値段も高額的になっていますね。もちろんフリーソフトや格安ソフトを使用しながらでも、できることもありますが、サポートが無いというのは会社として導入するには厳しいところもあるでしょう。

そこでオイラが使っていて便利だなというソフトを時たま紹介してみます。

今結構な頻度で使っている３Dソフトで、地上型レーザースキャナーとセットで　”Trimble Business Center”略してTBCを入れましたができることが多いので、結構重宝しています。

しかしお高いソフトですが、サポートがほぼない。購入した営業マンに聞く形です。

使い勝手もかなりマニア的。 でもできることは多いので、使い倒せれば便利ソフトです。

できることを列記してみます。

・点群の合体　　UAVやTLS点群をインポート

・点群のレイヤ仕分け　屋外設定　：　地面、建物、高植物、ポールや標識、電線

　　　　　　　　　　　屋内設定　：　壁、床、格子フロア、天井

　　　　　　　　　　（仕分け精度はそれなりに。細かい設定はできません）

・範囲を選んで必要な点群のみエクスポート

・AutoCADのRECAP形式で出力が可能

・３DCAD機能　（オイラはまだ使えない）

・等高線や面データの変換

・ヒートマップなど出来形管理帳票の作成

・三次元計測

・Trimble のGNSSを取り付けているマシーンコントロール建機へのデータ変換

大きな点群が取り扱えないといわれていますが、５GBぐらいの点群は取り込むことが出来ています。またオプションでUAVなどの写真から点群を作れる外面もあります。（ちょっと気になる）

点群をAutoCAD Civil3Dに取り込むは　AutoCAD RECAP　というソフトを使わないといけないのですが、このソフトはまさかの変換のみ。ゴミ取りも何にもできないので、ゴミ取り・仕分けには別なソフトを買わないといけないのです。でもこのソフトは直接RECAP形式に出力できるので、Civil3Dを使っている人には便利だと思います。また時たまヒートマップの出来形管理を使用しています。

と、オイラが使っているソフトの感想です。

ハイエースの床マット

お盆はいつあったのか？という感じで過ぎ去りましたが、まだ8月なんですよね。暑いはずだ。

窓を開けて寝ていると、朝方は寒くて目が覚めてしまうのですが、年がら年中冬布団で寝ているオイラは布団をかぶるとOKなのですけど。(笑)

先週は遠方（700ｋｍ先）に仕事で出かけていまして気付けば週末になっていましたが、今週は悩む現場の仕事に取り掛かることにします。

前回続き、車のことですがお盆中にまたやってしまったお話を。



ハイエースのバンは荷台が広いのですが、一番奥に荷物を置くと荷台に上がらないと取れないのです。そこで、少しづつですが、ここに測量機やUAVを積めるように加工していくことにしています。

まずは床にマットを敷くようにしたいのですが、新聞紙などを使って型取りをしてもできるのですが、地上型レーザースキャナーを使ってみることにしました。

任意基準点を車庫内に作成して室内を計測を開始しました。

すると早速問題が発生。　内装のプラスチックが黒いので、レーザーが返ってこないのです。

実は試乗するときに iphone12Pro のレーザーを使って３Dを試みたのですが、きちんと計測が出来ていなくて３Dにならなかったのです。

地上型ならどうにか行くだろうと思っていましたが、ダメでしたので内装に手を加えてみることに。

　

マスキングテープを張ってみました。(笑)

　　

点群を整理して必要なところのみにして、CADでトレースします。

   

そして、原寸にプリントアウトです。古いロール紙を使って3分割で印刷です。

用紙を貼り合わせて切り抜き、実車に合わせてみます。

ほぼ問題は無いのですが、微調整をしてホームセンターで売っている”軽トラ荷台用ゴムマット”を切断しました。

軽トラ用ではちょっと幅が足らないのですが、少々問題ないので、これで”床部分”は完成です。

結論から言いますと・・・手作業で型紙を作成した方が早いです。(苦笑)
でもCADデータが作れましたのでこれはこれで使えるかなと。

ここで自由にダウンロードできるようにしようと考えていますが、微調整したのをまだ直していないので、今日は見送りで。急ぐ方がいればコメントかメールでよろしくお願いします。

またバカなことをしてしまった・・・・。