田舎に住んで公共工事のお手伝い。現場管理からCIMまで現場の実情を記事にします！！
今日は仕事で島根県に出かける予定ですが、昨年から高速道路無料化（実験）の恩恵を受け、現場への訪問が良くなっていました。しかし無料化実験も凍結することになりそうなので、ちょっと痛いかな。
でも「実験」という言葉がしっかりと付いていますので、「実験の結果無料化は無理だった」と考えても良いとオイラは思いますが・・・・変更がはげしい世の中だ。
末端で金額設定や施設管理させられる人のことを考えると、こんなにも方針がコロコロ変わってしまっては、企業の「長期計画」による施設投資は難しくなっているのが現状なのではないでしょうか。
「１０年後を考えた経営戦略」などと企業は考えていかなければならないのですが、ん～、難しい～～。
オイラも今一度構想が必要ですな。
今週から全国で高速道路の無料化の実験が始まりました。
現場の人からも
「今週現場に着任するために高速道路に乗ったけどすごくお得な感じがしましたよ」と。
ま、確かに使う人にとって安いに越したことにはないのですが、税金・収益等で仕事をしている建設業としては喜んで良いのか・・・複雑な気持ちです。
さて、国の予算などは上の方が考えてくれれば良いとして、オイラたち高速道路を使う人としては、使ったらポイントが貯まる事を勉強しましょう。
「車にはＥＴＣを取り付けているけれど、割引以外にポイントが付くの？」
と言われている方が結構います。
ＥＴＣマイレージサービス
以前はハイウエイカードを買っていましたが50000円分カードを買うと8000円おまけが付いていた。それに代わる物ですね。
各高速道路でポイントの付き方が違いますが、このあたりの高速道路では
高速料金1000円につき20ポイント 付きます。
で、ポイント交換は1000ポイントで8000円となります。
そして自動還元にしておけば1000ポイント貯まると自動的に8000円分がクレジット請求書から控除されてきます。
「え〜、高速道路をいつも使っているけれどポイント還元など受けたこと無いよ〜！」
と言われる方、上記のＥＴＣマイレージサービス でカード、車載器の登録をされていますか？
そう、ＥＴＣを取り付けても、ポイント還元は自分で登録をしないとサービスを受けることは出来ません！！
オイラも今年ＥＴＣカードを変更したのに、ＥＴＣマイレージサービス内容を変更していなかったため、ポイントが付いていませんでした。（泣）
会社でＥＴＣを使用している方も含めて、今一度チェックして見ましょう。
３月に遠くの現場代理人さんに仕事の声をかけていただいていたのですが、なかなか残務があり打ち合わせにいけなかったのですが、やっと先週行くことができました。
今回は高速道路を使ったほうが早いので、1000円で通れる土曜日を選んでみました。
朝早く出たのですが、車の多いこと。８時ごろだというのにSA（サービスエリア）がこんなにいっぱいになっていました。
通行料金が1000円だから早朝より遠出してみようと思われている方結構いるのだろうを考えてしまいますね。
まるで勝負を挑まれたようだ。
相手にとって不足はなし！ オイラは自分のマシンに鞭を入れた。
車はどんどん加速していくが、後ろの赤い車は一向に離れる気配はなし。
「やるな！」
「やつなら必ずオイラの不意をついて抜きに来るはず。いつスパートをかけてくる！」 と、
やつをルームミラーで確認しながら前方の車を回避しながらマシンをコントロールしていた。
オイラが前方の車との車間距離を気にしていたその時だった。
軽快なエンジン音を横手にやつはアッという間にオイラを抜き去って行ってしまった。
勝負はあっけなく終ってしまったが、この短いやり取りの間に、オイラには一つのブログネタができてしまった。（笑）
ひとつ書き忘れたことがあるが、ドライビングテクニックの差ではなく、マシンの差で負けてしまったことを付け加えておこう。
事故のため通行止めとなり、途中のインターチェンジで下される羽目に。
でもこんな場合もう一度高速に乗ると・・・・・・2000円！！
やられてしまった。（泣）
でも今日までにこの1000円制度を５回活用させてもらいましたが、１万円弱の得をさせてもらいました。（笑）
もぐらくん
サラリーマンを辞め、田舎に住み、測量・土木一般の図面の出張サポート会社をやっています。
土木の３次元データ作成なども始めまして、まだまだ土木の発展を信じて仕事をしています。
